Ayon sa ulat ng survey, noong 2020, 41,000 bagong pang-industriya na mobile robot ang idinagdag sa Chinese market, isang pagtaas ng 22.75% kumpara sa 2019. Umabot sa 7.68 bilyong yuan ang benta sa merkado, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 24.4%.
Ngayon, ang dalawang pinakapinag-uusapan tungkol sa mga uri ng mga pang-industriyang mobile robot sa merkado ay mga AGV at AMR.Ngunit hindi pa rin gaanong alam ng publiko ang pagkakaiba ng dalawa, kaya't ipapaliwanag ito nang detalyado ng editor sa pamamagitan ng artikulong ito.
1. Conceptual elaboration
-AGV
Ang AGV (Automated Guided Vehicle) ay isang awtomatikong ginabayang sasakyan, na maaaring sumangguni sa isang awtomatikong sasakyang pang-transport batay sa iba't ibang teknolohiya sa pagpoposisyon at nabigasyon nang hindi nangangailangan ng pagmamaneho ng tao.
Noong 1953, ang unang AGV ay lumabas at nagsimulang unti-unting inilapat sa industriyal na produksyon, kaya ang AGV ay maaaring tukuyin bilang: isang sasakyan na lumulutas sa problema ng unmanned handling at transportasyon sa larangan ng industrial logistics.Ang mga naunang AGV ay tinukoy bilang "mga transporter na gumagalaw sa mga linya ng gabay na inilatag sa lupa."Bagama't nakaranas na ito ng higit sa 40 taon ng pag-unlad, kailangan pa rin ng mga AGV na gumamit ng electromagnetic induction guidance, magnetic guide bar guidance, two-dimensional code guidance at iba pang mga teknolohiya bilang suporta sa nabigasyon.
-AMR
AMR, iyon ay, autonomous mobile robot.Karaniwang tumutukoy sa mga robot ng bodega na maaaring magposisyon at mag-navigate nang awtomatiko.
Ang mga AGV at AMR robot ay inuri bilang pang-industriya na mga mobile robot, at ang mga AGV ay nagsimula nang mas maaga kaysa sa mga AMR, ngunit ang mga AMR ay unti-unting nakakakuha ng mas malaking bahagi ng merkado sa kanilang natatanging mga pakinabang.Mula noong 2019, unti-unting tinanggap ng publiko ang AMR.Mula sa pananaw ng istraktura ng laki ng merkado, ang proporsyon ng AMR sa mga pang-industriyang mobile robot ay tataas taon-taon, at inaasahang aabot ito ng higit sa 40% sa 2024 at higit sa 45% ng merkado sa 2025.
2. Ang Paghahambing ng Mga Kalamangan
1).Autonomous nabigasyon:
Ang AGV ay isang awtomatikong kagamitan na kailangang magsagawa ng mga gawain sa kahabaan ng isang preset na track at ayon sa mga preset na tagubilin, at hindi maaaring madaling tumugon sa mga pagbabago sa site.
Ang AMR ay kadalasang gumagamit ng SLAM laser navigation technology, na maaaring matukoy nang awtonomiya ang mapa ng kapaligiran, hindi kailangang umasa sa mga panlabas na pasilidad sa pagpoposisyon ng auxiliary, maaaring mag-navigate nang awtomatiko, awtomatikong hinahanap ang pinakamainam na landas sa pagpili, at aktibong umiiwas sa mga hadlang, at awtomatikong mapupunta sa ang charging pile kapag ang kapangyarihan ay umabot sa kritikal na punto.Nagagawa ng AMR ang lahat ng nakatalagang mga order ng gawain nang matalino at may kakayahang umangkop.
2).Flexible na pag-deploy:
Sa isang malaking bilang ng mga sitwasyon na nangangailangan ng flexible na paghawak, ang mga AGV ay hindi maaaring madaling baguhin ang tumatakbong linya, at ito ay madaling i-block sa guide line sa panahon ng multi-machine operation, kaya nakakaapekto sa work efficiency, kaya ang AGV flexibility ay hindi mataas at hindi matugunan ang mga pangangailangan ng panig ng aplikasyon.
Ang AMR ay nagsasagawa ng nababaluktot na pagpaplano ng pag-deploy sa anumang lugar na magagawa sa loob ng hanay ng mapa, hangga't sapat ang lapad ng channel, maaaring ayusin ng mga negosyo ng logistik ang bilang ng pagpapatakbo ng robot sa real time ayon sa dami ng order, at magsagawa ng modular na pag-customize ng mga function ayon sa sa aktwal na mga pangangailangan ng mga customer upang i-maximize ang kahusayan ng multi-machine operation.Bilang karagdagan, habang patuloy na lumalaki ang mga volume ng negosyo, maaaring palawakin ng mga kumpanya ng logistik ang mga aplikasyon ng AMR sa napakababang bagong halaga.
3).Mga sitwasyon ng aplikasyon
Ang AGV ay parang "tool person" na walang sariling iniisip, na angkop para sa point-to-point na transportasyon na may nakapirming negosyo, simple at maliit na dami ng negosyo.
Sa mga katangian ng autonomous navigation at independiyenteng pagpaplano ng landas, ang AMR ay mas angkop para sa dynamic at kumplikadong mga kapaligiran ng eksena.Bilang karagdagan, kapag ang lugar ng operasyon ay malaki, ang bentahe ng gastos sa pag-deploy ng AMR ay mas malinaw.
4).Return on investment
Isa sa mga pangunahing salik na dapat isaalang-alang ng mga kumpanya ng logistik kapag ginagawang moderno ang kanilang mga bodega ay ang return on investment.
Perspektibo ng gastos: Ang mga AGV ay kailangang sumailalim sa malakihang pagsasaayos ng warehouse sa panahon ng yugto ng pag-deploy upang matugunan ang mga kundisyon sa pagpapatakbo ng mga AGV.Ang mga AMR ay hindi nangangailangan ng mga pagbabago sa layout ng pasilidad, at ang paghawak o pagpili ay maaaring gawin nang mabilis at maayos.Ang mode ng pakikipagtulungan ng tao-machine ay maaaring epektibong mabawasan ang bilang ng mga empleyado, at sa gayon ay binabawasan ang mga gastos sa paggawa.Ang madaling patakbuhin na proseso ng robot ay lubos ding nakakabawas ng mga gastos sa pagsasanay.
Perspektibo ng kahusayan: Epektibong binabawasan ng AMR ang paglalakad ng mga empleyado, nagbibigay-daan sa mga empleyado na tumuon sa mga aktibidad na may mas mataas na halaga, at epektibong pinapabuti ang kahusayan sa trabaho.Kasabay nito, ang buong yugto mula sa pagpapalabas ng mga gawain hanggang sa pagkumpleto ng pamamahala ng system at pag-follow-up ay ipinatupad, na maaaring lubos na mabawasan ang error rate ng mga operasyon ng mga empleyado.
3. Dumating na ang Kinabukasan
Ang masiglang pag-unlad ng industriya ng AMR, na umaasa sa background ng matalinong pag-upgrade sa ilalim ng alon ng malalaking panahon, ay hindi mapaghihiwalay sa patuloy na paggalugad at patuloy na pag-unlad ng mga taong industriya.Ang Interact Analysis ay hinuhulaan na ang pandaigdigang merkado ng mobile robot ay inaasahang lalampas sa $10.5 bilyon sa 2023, na ang pangunahing paglago ay nagmumula sa China at Estados Unidos, kung saan ang mga kumpanya ng AMR na naka-headquarter sa Estados Unidos ay nagkakahalaga ng 48% ng merkado.
Oras ng post: Mar-25-2023